En el procés de producció d'impressió en colorbossa teixidas, el recobriment és un procés important indispensable i també és un enllaç propens a errors.Per tant, per garantir la qualitat de producció de la impressió en colorbossa teixidas, és molt important dominar la tecnologia de recobriment rellevant.El següentbossa teixidaels fabricants confiaran en anys d'experiència en producció per resoldre alguns coneixements sobre la impressió en colorbossa teixidarevestiment.Si teniu opinions diferents, truqueu per complementar.
En la mesura del possible, s'ha d'alinear amb el centre del bressol abans d'enrotllar el drap, i els dos extrems del bressol s'han de recobrir amb oli de silicona abans d'alimentar la impressió en color.bossa teixida.En recollir i posar la tela, la velocitat síncrona s'ha de reduir a menys de 30 m / min.abans d'agafar el drap, pessigueu primer el rotllo i no us oblideu d'enganxar la cinta.Després de rebre la tela, assegureu-vos que la vora de la tela estigui alineada amb l'ull polaritzador i, a continuació, aixequeu el rotlle de pessic per rebre un drap nou.Si l'amplada de la tela canvia, cal observar la vora de la tela i ajustar la vora de la matriu.Abans de rebre la tela, la velocitat és lleugerament lenta.Després de rebre la tela, abans que la junta de doble capa entri a la corona, apagueu primer la màquina de corona.Després que la junta de doble capa entri al rotlle compost, aixequeu el tallador de vores i engegueu el bufador.Després de la junta, talleu i tanqueu la vora.
Bossa teixidafabricant
Quan s'hagi acabat la junta, canvieu el rotlle a temps i ajusteu l'amplada de retall tan aviat com sigui possible abans del primer torn de conducció i abans del final de la tela principal per connectar la impressió en colorbossa teixida.Ajusteu la tensió d'alimentació i bobinatge, la temperatura del corró de preescalfament, la tensió de corona i la relació de velocitat de recobriment.La temperatura del corró de refrigeració és baixa i la velocitat no ha de ser superior a 35 m / min.abans de conduir, tanqueu l'entrada d'aigua del corró de refrigeració, espereu la temperatura a la superfície del corró de refrigeració i, a continuació, obriu la vàlvula d'aigua de refrigeració.Controleu la temperatura de la superfície del rotlle de refrigeració (40 ~ 50 ℃), ajusteu la tensió de desenrotllament i rebobinat, eviteu la boca de campana i la impressió en color de residusbossa teixidaen rebobinar i tocar la campana dues vegades.El rebobinat s'ha de marcar amb una tira de paper per recordar el següent procés, inclosos els productes defectuosos i de rebuig, com ara la falta de recobriment, butllofes, diafragma dividit, vora trencada, etc.
Si la planitud de la impressió en colorbossa teixidaés pobre i apareix la fulla de lotus, ajusteu la tensió de lliurament més alta.Abans de bobinar, primer confirmeu la longitud i el curt de la cara final i el tub de ferro del nucli del rotllo de tela;després de carregar, observeu la posició del rotllo de tela i intenteu estar a prop del centre del bressol.Si hi ha massa desviació al mig, s'ha de rodar cap avall i girar-lo a temps.Per evitar que es corregi la desviació a causa de la carrera correcta al seu lloc, la màquina corona, la vàlvula d'aigua del rodet de preescalfament i refrigeració s'ha de tancar a temps quan es retorna el cotxe per algun motiu durant el procés de recobriment.Obriu elbossa teixidaun a un després d'entrar al cotxe.Si apareixen volants greus albossa teixida, no el poseu a la superfície d'operació per corregir-lo.Augmenteu adequadament la tensió de desenrotllament.Després del diàmetre del rotlle de la impressió en colorbossa teixidaés més petit, s'ha d'alliberar la tensió.Quan es canvia l'especificació, primer s'ha de descontaminar la superfície dels bressols i els corrons i la pols de la pell exterior de la bossa d'embalatge s'ha de netejar abans d'abocar el material de recobriment a la batedora.Durant el procés de mescla, el recobriment s'ha de mantenir net per evitar que la pols entri a la tremuja.L'oli s'injectarà regularment a la tríada de la font de gas i l'oli s'ha de deixar caure a la roda de fricció i la pista pneumàtica diàriament.
Hora de publicació: 10-maig-2021